Enten du flyr i virksomhet eller økonomi, kommer vinalternativene på flyreiser vanligvis til 'rødt eller hvitt.' Og hvis du er en vinelskende hyppig flyger, vet du at flyselskapene står overfor unike utfordringer som kan forklare hvorfor flasker i et fly så ofte skuffer.

Å velge viner til et flyselskapsprogram er en monumental oppgave, og hver operatør bruker en annen metode. Til Singapore Air , Jeannie Cho Lee MW, forfatter Oz Clarke og Michael Hill Smith, en vinkonsulent, vinedommer og skribent, blindsmaker 1000 viner i løpet av et år. Doug Frost MW og MS, som jobber for forent , smaker mer enn 2000 viner i løpet av en måned før han vinner ned 150 plukker for endelig vurdering.

Forfatter Oz Clarke / Foto med tillatelse fra Singapore Airlines

Men viner er ikke valgt på smak alene. De fleste programmer overholder strenge volum- og budsjettbegrensninger. Flyselskapskjøpere trenger leverandører som kan gi nok kvantitet på riktig kvalitetsnivå. Vinene må passe til de store preferansene til reisende og være i samsvar med billettprisen.

'Den største utfordringen er å finne det vi ønsker når vi kjøper i store volumer,' sier Frost. 'Vin er et landbruksprodukt, så det å kjøpe i volum gjør ikke noe bra.'

Logistiske problemer begrenser flygelister. Air New Zealand serverer bare landets viner, så transportøren må ta hensyn til kostnadene for å tilby merkene over hele verden.

Vinforfatter Jon Bonné, som driver JetBlue’s Mynteprogram, sier flyselskapet har finjustert logistikken deres underveis. JetBlue bestiller for øyeblikket vin i mengder som samsvarer med det vi faktisk skjenker, sier Bonné.

'Den fysiske tilstanden vår endres under flyreiser: Røde viner smaker mer garvesyre og hvite viner surere.' –Jeannie Cho Lee MW, vinkonsulent, Singapore Air

Vinvalg henger også på bekymringer som å servere ved riktig temperatur i passende glass, eller manglende evne til å dekantere. I følge Lee opplever ganer vin forskjellig i høyden.

'Den fysiske tilstanden vår endres under flyreiser: Røde viner smaker mer garvesyre og hvite viner surere,' sier hun. 'Dermed velger vi viner som lener seg mot klare smaker og fruktdefinisjon.'

Bærere som Qantas skiller seg ut med sterke treningsprogrammer. Det australske flyselskapet tilbyr innledende, mellomliggende og avanserte vinkurs til ansatte som kulminerer med en Sommelier i Sky-betegnelsen. Flyselskapet legger ut jukselaken i bysse med vinoversikter og måltider.

Finn din neste vinferie uten bryet med planlegging

Følgende 10 flyselskaper har bevist at å fly fra punkt A til B også kan gi deilig midtflygning.

Air France

I september ble den Fransk flyselskap oppnådd 'Best Airline Wine List in the World' av britisk publikasjon Verden av god vin . Programmets suksess er avhengig av et partnerskap med Paolo Basso, kåret til verdens beste sommelier i 2013 av Association of International Sommellerie . Kombinert med tilgang til hjemlandets fantastiske vingårder, dedikerer Air France seg til god innenlandsk vin i alle klasser, en forpliktelse som inkluderer gratis champagne i langdistanseøkonomi.

Air New Zealand

Air New Zealand serverer bare landets viner, og i 2017 helte flyselskapet nesten åtte millioner glass. Villa Maria leverer forskjellige etiketter for flyselskapets salonger, Economy og Premium Economy-hytter. I Business Premier profilerer flyselskapet et utvalg som roterer annenhver måned med tilbud fra det årlige Fine Wines of New Zealand liste.

Inne i Air France's La Première-hytte / Foto med tillatelse fra Air France

Alle Nippon Airways

Siden september, ANA har tjent tilpassede røde og hvite vinblandinger opprettet med vinkonsulent Ned Goodwin MW. Den japanske transportøren har også lagt til 54 viner og to skyld i salongene og menyene ombord. Passasjerer som reiser i Premium Economy-klasse på innenlandsruter får gratis champagne mens Sirkel , Chateau Léoville og Vasse Felix dukker opp på internasjonale førsteklasses ruter.

Emirates

Med en investering på over 700 millioner dollar på drikkevareprogrammer på tvers av alle hyttene, Emirates tar vin på alvor. Transportøren lagrer syv millioner flasker i et temperaturstyrt lager i Bourgogne. Flyselskapet har seks vinlister, en for hver region de opererer i, med rundt 70 viner som tilbys over hele nettverket. Forvent bærebjelker Dom Pérignon og Yquem slott å gjøre opptredener. Flyselskapet tok også større briller og dekanter inn i hyttedesignet.

Drikk ut av ikoniske Iittala-briller på Finnair / Phot med tillatelse fra Finnair

Finnair

Et lite flyselskap med store ambisjoner, Finnair overgår konkurransen med en dedikert vinmeny fylt med merkevare-bios. Finnair tilbyr California Chardonnay , tysk Pinot Noir , Margaux , Havn og flere flere globale valg. Bonus: Du kan nippe til Champagne fra ikoniske Iittala-briller som er stemningsfull for smeltende is i Lappland.

JetBlue Mint

Med Bonné ved roret er Mynts vinprogram Amerikas mest offbeat og spennende. Valg gjenspeiler Mint's mandat for produkter av høy kvalitet. JetBlue var den første amerikanske transportøren som serverte rosé, og Bonné har fått tildelinger fra produsenter i California som Matthiasson , Failla , Sandhi og Lioco . Han utvidet innenlandske valg til å omfatte Oregon og Washington , og internasjonale flasker som spenner fra produsent Champagne til tysk Riesling .

Se på JetBlue Mint for eklektiske vinalternativer / Foto med tillatelse fra JetBlue

Lufthansa

De Tysk transportør samarbeider med Markus Del Monego MW for å tilby interessante forretnings- og førsteklasses valg, selv om økonomipassasjerer også nipper til Riesling. Naturligvis fremhever vaktlisten Tyskland, da Monego og en veterinærpanel viner via et 20-punkts system for blindsmaking. Gruppen lander på viner som vanligvis har lavere syre og tanniner, og høyere restsødme på grunn av endringer i kundenes innflytelse.

Qantas Airways

Qantas er Australia's tredjestørste kjøper av Aussie-vin, og dens fokus er å vise frem landets beste regioner. Valgene spenner fra Margaret River og Yarra Valley til Tasmania og Barossa Valley . Vanligvis gir Business Class fire valg som er ruteavhengige og roterer gjennom året. Førsteklassepassasjerer nyter forhåndsvalgte sammenkoblinger med hvert kurs ved måltider. Flyvertinner kan også skjenke et smaksfly på forespørsel.

Nyt Champagne på Singapore Airline's Premium Economy Class / Photo med tillatelse fra Singapore Airline

Singapore Airlines

Blant de første transportørene som har et eget vinpanel, har flyselskapet vunnet mange priser for sin innsats. På førsteklasses / suitenivåer skjenker den ikoniske viner som Dom Pérignon, grand cru burgunder , og klassifisert årgang Bordeaux . I Business Class er det et utvalg av høykvalitets, trendy eller nye ikoner fra hele verden. Og økonomi handler om verdidrevne fruktige hvite og røde.

Virgin Atlantic

Flyselskapets Upper Class-program blir overvåket av Mark Pardoe MW, vinedirektøren til det anerkjente britiske firmaet Berry Bros. & Rudd. Et panel møtes fire ganger per år for å velge sine beste viner for øvre klasse, mens det møtes årlig for Premium og Economy Delight, Classic og Light. Ved hjelp av vitenskap utvidet Pardoe utvalgene og kastet gamle regler ut av vinduet. For eksempel bedre fuktighets- og hyttetrykksystemer funnet på Dreamliner 787 betyr at viner med høyere syre smaker mer balansert midtflyging.